降低輸送帶的卷曲程度會(huì)有哪些缺點(diǎn)？

　　輸送帶的生產(chǎn)過程一般都非常嚴(yán)格，對(duì)材料的選取也是非常的苛刻，尤其是架構(gòu)材料。但是輸送帶的拉伸程度也和結(jié)構(gòu)材料的彎曲度具有很大的關(guān)系，彎曲度降低將會(huì)給輸送帶帶來很多缺點(diǎn)，具體都有哪些缺點(diǎn)呢？

 

　　1、輸送帶底層容易形成皺，最終導(dǎo)致輸送帶出現(xiàn)分層脫膠等問題。

 

　　若是輸送帶變得扭曲起皺，底下的橡膠和架構(gòu)材料也會(huì)隨之變形，人們就會(huì)采取剪切的方式，最后導(dǎo)致橡膠與架構(gòu)材料一起相連的地方遭到破壞，與頂部之間受到一個(gè)分離力的作用，長(zhǎng)期下去，最后導(dǎo)致輸送帶分層脫膠。

 

　　2、輸送帶的耐勞性能下降。

 

　　架構(gòu)材料在伸縮的交替應(yīng)力作用于僅有大小變化拉伸應(yīng)力作用相比較，即使變化幅度相等，前者的耐疲勞性能會(huì)顯著下降。

 

　　3、輸送帶的抗沖擊性能降低。

 

　　帆布的構(gòu)成決定著輸送帶抗沖擊能力的大小。通常情況下，如果帆布的豎向彎曲，就說明帆布的橫向彎曲度提高。然后我們可以簡(jiǎn)單分析當(dāng)下帆布的橫紗和豎紗的彎曲度，就可以了解到，橫紗現(xiàn)在的情況是非常松弛的。假如橫紗現(xiàn)在處于彎曲的狀態(tài)，當(dāng)物料沖擊帆布時(shí)，沖擊力主要來源于豎紗受力，而橫紗只是將卷曲的部分拉長(zhǎng)，并無受力，也就不會(huì)帶動(dòng)沖擊點(diǎn)外的豎紗一起受力，很明顯地抗沖擊性能就不好。