耐熱覆蓋膠的選擇

　　(1)橡膠種類選擇

　　

　　目標橡膠與高溫材料直接接觸，其耐熱性直接決定傳送帶的耐熱性能。 T2型以下的耐熱輸送帶一般采用SBR作為主體橡膠，T3以上的耐熱輸送帶必須采用耐高溫的橡膠作為主體橡膠。 據(jù)相關資料調(diào)查，耐150以上溫度的耐高溫輸送帶，最常使用的是EPR和IIR，但IIR的價格非常高，工藝性能也差，在國內(nèi)不怎么使用。 EPR的耐熱性能和價格比較合適，其中EPM分子不含雙鍵，可在175的高溫下長時間使用，但由于硫化速度慢，一般結合EPDM提高生產(chǎn)效率。

　　

　　(2)輸送帶硫化系統(tǒng)的選擇過氧化物硫化系統(tǒng)需要添加共交聯(lián)劑，以進一步提高EPR的耐高溫性能，提高交聯(lián)效率，改善硫化橡膠性能。 共交聯(lián)劑可以防止EPM硫化中主鏈中丙烯鏈的斷裂，降低橡膠粘度，提高硫化橡膠的物理機械性能。 另外，為了提高硫化速度和撕裂性能，作為共硫化體系可以使用硫，但是在EPDM中硫溶解度小，因此容易噴涂奶油，難以多用，應該控制在1.5份以內(nèi)。

　　

　　(3)加固充填系統(tǒng)的選擇EPR為非晶橡膠，其自身物理強度低，只需配合加固充填系統(tǒng)，硫化橡膠就能具有良好的物理機械性能。 炭黑是EPR的最主要的增強劑，炭黑的粒徑越小，硫化橡膠的抗拉強度越高，磨損性能越好，所以選擇炭黑N220作為增強填充體系。

　　

　　(4)軟化塑化系的選擇軟化劑能大幅度提高EPR的拉伸伸長率和自粘性，但用量過多會影響耐高溫性能。 環(huán)烷烴油影響過氧化物的交聯(lián)效率，芳烴油降低了產(chǎn)品的耐候老化性能，難以采用。